Макет орбитального корабля ОК-М (изделие 001), часть 1

Главная > Фото

Фотоархив

в выходных данных указаны максимальные размеры фотографий/иллюстраций полиграфического качества, имеющихся в распоряжении webмастера;

любое использование фотографий/иллюстраций с этой страницы возможно только с письменного разрешения webмастера;

по всем вопросам обращайтесь по e-mail buran@buran.ru

Технологический макет орбитального корабля ОК-МТ в Монтажно-испытательном комплексе орбитального корабля (11П592, сооружение 1 площадки 254 объекта 858) на Байконуре. Фото сделано в середине 1980-х годов, за несколько лет до полета "Бурана", поэтому ОК-МТ пока еще оснащен воздушно-реактивной двигательной установкой:

ok-mt_12.jpg 1002x650, 378kB, RGB

Технологические макеты орбитального корабля ОК-М (изделия 0.01, ОК-МЛ1, МЛ1, №1М) на переднем плане и ОК-МТ (изделия 0.04, 4М) на заднем плане:

ok-m_ok-mt.jpg 753x465, 286kB, RGB

После прекращения работ по программе "Энергия-Буран" макетный корабль - изделие 0.01 (1М, МЛ1, ОК-МЛ1, ОК-М) было брошено на площадке огневых контрольных испытаний (ОКИ) на космодроме Байконур.

За время такого неохраняемого "хранения" макет приобрел плачевное состояние: в 1990-х годах он использовался местной молодежью как место для распития пивка, люк был вскрыт, остекление разбито...

В конце 2006 г. было принято решение о перевозке макета с открытой площадки Байконура на охраняемую территорию рядом с музеем космодрома. Дальнейшие события и отражены на представленных ниже фотографиях:

Транспортировка макета ОК-М (изделия 0.01) с площадки огневых контрольных испытаний (ОКИ) на территорию Музея Байконура 19 января 2007 г.:

P1250852.jpg 3264x2448, 4601kB, RGB

P1250853.jpg 3264x2448, 4590kB, RGB

P1250855.jpg 3264x2448, 4629kB, RGB

P1250861.jpg 3264x2448, 5430kB, RGB

P1250864.jpg 3264x2448, 4851kB, RGB

P1250865.jpg 3264x2448, 4652kB, RGB

P1250877.jpg 3264x2448, 4511kB, RGB

P1250882.jpg 3264x2448, 1907kB, RGB

P1250886.jpg 3264x2448, 4402kB, RGB

P1250892.jpg 3264x2448, 4076kB, RGB

P1250898.jpg 3264x2448, 4067kB, RGB

P1250906.jpg 3264x2448, 4350kB, RGB

P1250907.jpg 3264x2448, 3683kB, RGB

P1250909.jpg 3264x2448, 4350kB, RGB

P1250915.jpg 3264x2448, 5255kB, RGB

P1250920.jpg 2448x3264, 3608kB, RGB

P1250926.jpg 3264x2448, 4342kB, RGB

P1250928.jpg 3264x2448, 4800kB, RGB

P1250941.jpg 3264x2448, 4269kB, RGB

P1250945.jpg 3264x2448, 4561kB, RGB

Транспортировка макета ОК-М (изделия 0.01) с площадки огневых контрольных испытаний (ОКИ) на территорию Музея Байконура 19 января 2007 г.: новые дорожные знаки оказались выше старых, из-за чего они царапали нижнюю поверхность крыльев:

P1250953.jpg 3264x2448, 3298kB, RGB

P1250958.jpg 3264x2448, 4776kB, RGB

P1250961.jpg 3264x2448, 4808kB, RGB

P1250964.jpg 3264x2448, 4788kB, RGB

P1250967.jpg 3264x2448, 4419kB, RGB

P1250970.jpg 3264x2448, 4316kB, RGB

P1250973.jpg 3264x2448, 4927kB, RGB

Транспортировка макета ОК-М (изделия 0.01) с площадки огневых контрольных испытаний (ОКИ) на территорию Музея Байконура 19 января 2007 г.: Дальше путь пролегал по грунтовой дороге, поэтому к новому тягачу пришлось добавить гусеничный бульдозер:

P1250981.jpg 3264x2448, 4854kB, RGB

Транспортировка макета ОК-М (изделия 0.01) с площадки огневых контрольных испытаний (ОКИ) на территорию Музея Байконура 19 января 2007 г.:Дальше путь пролегал по грунтовой дороге, поэтому к новому тягачу пришлось добавить гусеничный бульдозер:

P1250990.jpg 3264x2448, 4291kB, RGB

Транспортировка макета ОК-М (изделия 0.01) с площадки огневых контрольных испытаний (ОКИ) на территорию Музея Байконура 19 января 2007 г. В одном месте пришлось демонтировать водонапорную емкость:

P1250999.jpg 2448x3264, 3810kB, RGB

P1260001.jpg 3264x2448, 3446kB, RGB

P1260009.jpg 3264x2448, 3381kB, RGB

P1260010.jpg 3264x2448, 3294kB, RGB

Транспортировка макета ОК-М (изделия 0.01) с площадки огневых контрольных испытаний (ОКИ) на территорию Музея Байконура 19 января 2007 г. Дальше дорога пошла в горку:

P1260014.jpg 3264x2448, 3657kB, RGB

Транспортировка макета ОК-М (изделия 0.01) с площадки огневых контрольных испытаний (ОКИ) на территорию Музея Байконура 19 января 2007 г. Дальше дорога пошла в горку, и иногда машины буксовали:

P1260024.jpg 3264x2448, 3277kB, RGB

P1260026.jpg 3264x2448, 3009kB, RGB

P1260027.jpg 3264x2448, 4149kB, RGB

P1260028.jpg 3264x2448, 4276kB, RGB

P1260029.jpg 3264x2448, 3745kB, RGB

P1260034.jpg 3264x2448, 4699kB, RGB

P1260035.jpg 3264x2448, 4654kB, RGB

P1260037.jpg 3264x2448, 3969kB, RGB

Транспортировка макета ОК-М (изделия 0.01) с площадки огневых контрольных испытаний (ОКИ) на территорию Музея Байконура 19 января 2007 г. По пути следования оказались частные гаражи, построенные за годы, прошедшие после прекращения работ по программе "Энергия-Буран". То, что можно было поднять краном, переставляли в другое место:

P1260076.jpg 3264x2448, 3766kB, RGB

P1260078.jpg 3264x2448, 4460kB, RGB

Транспортировка макета ОК-М (изделия 0.01) с площадки огневых контрольных испытаний (ОКИ) на территорию Музея Байконура 19 января 2007 г. Грунтовая дорога "в горку" - тянут два тягача:

P1260086.jpg 3264x2448, 3773kB, RGB

P1260090.jpg 3264x2448, 3276kB, RGB

Транспортировка макета ОК-М (изделия 0.01) с площадки огневых контрольных испытаний (ОКИ) на территорию Музея Байконура 19 января 2007 г. По пути следования оказались частные гаражи, построенные за годы, прошедшие после прекращения работ по программе "Энергия-Буран" - самый сложный участок, на котором крыло "легло" на крышу одного из гаражей:

P1260092.jpg 3264x2448, 3462kB, RGB

Транспортировка макета ОК-М (изделия 0.01) с площадки огневых контрольных испытаний (ОКИ) на территорию Музея Байконура 19 января 2007 г. По пути следования оказались частные гаражи, построенные за годы, прошедшие после прекращения работ по программе "Энергия-Буран" - самый сложный участок, на котором крыло "легло" на крышу одного из гаражей:

P1260093.jpg 3264x2448, 3628kB, RGB

Транспортировка макета ОК-М (изделия 0.01) с площадки огневых контрольных испытаний (ОКИ) на территорию Музея Байконура 19 января 2007 г. По пути следования оказались частные гаражи, построенные за годы, прошедшие после прекращения работ по программе "Энергия-Буран" - самый сложный участок, на котором крыло "легло" на крышу одного из гаражей:

P1260097.jpg 3264x2448, 4274kB, RGB

Транспортировка макета ОК-М (изделия 0.01) с площадки огневых контрольных испытаний (ОКИ) на территорию Музея Байконура 19 января 2007 г. По пути следования оказались частные гаражи, построенные за годы, прошедшие после прекращения работ по программе "Энергия-Буран" - самый сложный участок, на котором крыло "легло" на крышу одного из гаражей. Хорошо видно уже нанесенные повреждения нижней поверхности крыла и "процесс" получения новых:

P1260098.jpg 3264x2448, 4287kB, RGB

Транспортировка макета ОК-М (изделия 0.01) с площадки огневых контрольных испытаний (ОКИ) на территорию Музея Байконура 19 января 2007 г. По пути следования оказались частные гаражи, построенные за годы, прошедшие после прекращения работ по программе "Энергия-Буран" - самый сложный участок, на котором крыло "легло" на крышу одного из гаражей. Хорошо видно уже нанесенные повреждения нижней поверхности крыла и "процесс" получения новых:

P1260102.jpg 3264x2448, 3945kB, RGB

P1260104.jpg 3264x2448, 3574kB, RGB

P1260105.jpg 3264x2448, 4292kB, RGB

P1260106.jpg 3264x2448, 4612kB, RGB

P1260108.jpg 3264x2448, 3359kB, RGB

P1260109.jpg 3264x2448, 3458kB, RGB

P1260111.jpg 3264x2448, 3458kB, RGB

Транспортировка макета ОК-М (изделия 0.01) с площадки огневых контрольных испытаний (ОКИ) на территорию Музея Байконура 19 января 2007 г. На этом участке пути пришлось бульдозером проложить новую дорогу по "целине":

P1260116.jpg 3264x2448, 4655kB, RGB

P1260117.jpg 3264x2448, 4710kB, RGB

P1260120.jpg 3264x2448, 5091kB, RGB

P1260122.jpg 3264x2448, 4013kB, RGB

Транспортировка макета ОК-М (изделия 0.01) с площадки огневых контрольных испытаний (ОКИ) на территорию Музея Байконура 19 января 2007 г. По пути следования пришлось демонтировать одну вышку местной ЛЭП:

P1260123.jpg 3264x2448, 2324kB, RGB

P1260124.jpg 3264x2448, 3494kB, RGB

P1260129.jpg 3264x2448, 3460kB, RGB

P1260132.jpg 3264x2448, 3585kB, RGB

P1260134.jpg 3264x2448, 3541kB, RGB

P1260143.jpg 3264x2448, 3627kB, RGB

P1260153.jpg 3264x2448, 3437kB, RGB

P1260159.jpg 3264x2448, 3440kB, RGB

P1260160.jpg 3264x2448, 3499kB, RGB

Закатка макета ОК-М (изделия 0.01) на территорию Музея Байконура 20 января 2007 г.:

CONVAR128m.jpg 3872x2592, 3897kB, RGB

Завершение транспортировки - макет ОК-М (изделие 0.01) на территории Музея Байконура 20 января 2007 г.:

P1260618.jpg 3264x2448, 3837kB, RGB

Фотография на память: участники транспортировки макета ОК-М (изделия 0.01) к Музею Байконура 20 января 2007 г. Мы будем признательны любому, кто сможет опознать запечатленных на фотографии людей:

P1260619.jpg 3264x2448, 3330kB, RGB

Смотри также:

Дополнительный фотоархив из личного собрания Б.И.Губанова, публикуемый с любезного согласия Н.В.Губановой, вдовы конструктора;

Дополнительные фотоархивы, включающие фотографии, сделанные на Байконуре 20 октября 2002 года:

стартовый комплекс РН "Энергия";

Монтажно-испытательный корпус РН "Энергия" (112 корпус);

изделие 004 на площадке огневых испытаний (ОКИ);

пейзажи космодрома Байконур;

фотографии г.Ленинска

и в октябре 2003 года:

универсальный комплекс стенд-старт (УКСС)

и зимой-весной 2007 года, года, во время съемки фильмов для сериала "Ударная сила" Первого канала телестудии "Останкино".

Узнать гораздо больше про крылатые космические корабли вы сможете из нашей книги (см. обложку слева) "Космические крылья", (М.:ООО "ЛенТа странствий", 2009. - 496с.:ил.) На сегодняшний день - это самое полное русскоязычное энциклопедическое повествование о десятках отечественных и зарубежных проектах. Вот как об этом сказано в аннотации книги:
"Книга посвящена этапу возникновения и развития крылатых ракетно-космических систем, которые рождались на "стыке трех стихий" - авиации, ракетной техники и космонавтики, и вобрали в себя не только конструктивные особенности данных видов техники, но и весь ворох сопровождающих их технических и военно-политических проблем.
Подробно излагается история создания воздушно космических аппаратов мира - от первых самолетов с ракетными двигателями времен II Мировой войны до начала реализации программ Space Shuttle (США) и "Энергия-Буран" (СССР).
Книга, рассчитанная на широкий круг читателей, интересующихся историей авиации и космонавтики, особенностями конструкции и неожиданными поворотами судьбы первых проектов авиационно-космических систем, содержит на 496 страницах около 700 иллюстраций, значительная часть которых публикуется впервые."
Содействие в подготовке публикации оказали такие предприятия авиационно-космического комплекса России, как НПО "Молния", НПО машиностроения, ФГУП РСК "МиГ", ЛИИ имени М.М.Громова, ЦАГИ, а также музей Морского космического флота. Вступительная статья написана генералом В.Е.Гудилиным, легендарной личностью нашей космонавтики.
Получить более полное представление о книге, ее цене и возможностях приобретения можно на отдельной странице. Там же можно познакомиться с ее содержанием, оформлением, вступительной статьей Владимира Гудилина, предисловием авторов и выходными данными издания.

Библиография "Бурана" и других многоразовых космических систем

Все о книге Вадима Лукашевича и Игоря Афанасьева "Космические крылья"

Мемуары (воспоминания) участников пуска "Энергии" и "Бурана" и других интересных событий в истории отечественной космонавтики

Чертежи изделий ракетно-космической и авиационной техники

Ваши отзывы, замечания и комментарии сайта www.buran.ru

Наши обои для рабочего стола вашего монитора

Наиболее часто встречающиеся вопросы о "Буране"

Информация об авторе проекта www.buran.ru

Все права защищены. Любое использование любых материалов с сайта (http://www.buran.ru) или из мультимедийной энциклопедии "Буран" (на носителях CD-Rom, DVD-Rom или BD-Rom) в коммерческих или рекламных целях возможно только с письменного разрешения web-мастера (Лукашевича В.П.). При использовании наших материалов в некоммерческих целях ссылка на источник (для интернет-сайтов - "линк") обязательна.